Aluminijeve zlitine imajo veliko vrednost pri lahkih avtomobilih2

Kitajska je šele začela, vendar faW, SECOND avtomobilska in druga velika avtomobilska podjetja začenjajo raziskave in razvoj, s povečanjem proizvodnje avtomobilov (v letu 2010 naj bi proizvodnja avtomobilov na Kitajskem dosegla 15 milijonov na leto, svetovna proizvodnja avtomobilov bi lahko presegla 70 milijonov/leto), bo količina aluminijastih koles in drugih aluminijastih odkovkov dosegla neverjeten razvoj. Trenutno sta proizvodni metodi platišč iz aluminijeve zlitine, ki se običajno uporabljata v industriji, predvsem metoda litja in metoda kovanja. Metoda litja je razdeljena na gravitacijsko in tlačno litje. Gostota strukture in enakomernost izdelkov za lito kolo sta slabi, mehanske lastnosti pa so tudi nizke. Natančnost izdelave (debelina) je prav tako slaba, naknadna obdelava pa velika, kar ne more izpolniti zahtev glede zmogljivosti lahkih osebnih avtomobilov z visoko zanesljivostjo in ne more izpolniti zahtev glede odpornosti na udarce in življenjske dobe utrujenosti ter nosilnosti koles gospodarskih vozil.
In metoda kovanja za proizvodnjo avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine je mehanska zmogljivost dobra, struktura visoke trdnosti, majhna teža (debelina stene), visoka sposobnost odpornosti na udarce, prednosti odlične protikorozijske učinkovitosti in odpornosti proti utrujenosti lahko izpolnjujejo zahteve Kolesa za gospodarska vozila, zato postajajo avtomobili, zlasti limuzine in veliki, težki, luksuzni osebni avtomobili in tovornjaki, izbira dodatkov za kolesa. Obstaja trend zamenjave platišč iz lite aluminijeve zlitine. Na primer, avtomobilsko kolo 6061T6, ki ga proizvaja aluminij Company of America s hidravlično stiskalnico za kovanje 80MN, ima enako smer deformacije zrn in smer sile, trdnost in žilavost ter trdnost na utrujenost sta veliko višji od platišča iz lite zlitine, teža pa je zmanjšana za 20 %, lahko raztezek doseže 12 % ~ 16 %. Poleg tega ima visoko blaženje udarcev in nosilnost tlaka ter močno nosilnost udarcev.
Poleg tega ima kovano aluminijasto kolo visoke gostote, brez ohlapnosti, lukenj, brez por na površini, dobro obdelavo površine. Prevleka enotna, visoka vezavna sila, barvna harmonija in lepa. Kovana aluminijasta kolesa imajo dobro obdelovalnost. Tako so kovana aluminijasta kolesa z majhno težo, visoko specifično trdnostjo, dobro žilavostjo in odpornostjo proti utrujenosti ter odpornostjo proti koroziji, dobro toplotno prevodnostjo, enostavno obdelavo, dobro krožno stopnjo, odpornostjo na udarce, uporabo varnega, enostavnega vzdrževanja, uporabo nizkih stroškov, varčevanje z energijo, varstvo okolja, lepa in trpežna itd., je prevoz avtomobilskih koles idealen material za gibljive dele, kot so široke možnosti uporabe.
(5) V energetski in energetski industriji bodo aluminijasti odkovki postopoma nadomestili nekatere jeklene odkovke za izdelavo stojal, varovalnih obročev, premikajočih se obročev in nepremičnih obročev, pa tudi koles za transport premoga, prirobnic za utekočinjeni zemeljski plin, stojal za gorivo za jedrske elektrarne itd. ., so na splošno veliki in srednje veliki odkovki.

(6) Ladje in vojaške ladje uporabljajo aluminijaste odkovke kot stojala, premične obroče in nepremične obroče, stojala za kupole itd.

(7) v industriji predelovalnih strojev, ki se trenutno večinoma uporablja za proizvodnjo lesnoobdelovalnih strojev, tekstilnih strojev v okvirju, drsnikov, ojnic in zvitih tuljav itd., samo z aluminijastimi odkovki z zvitimi tuljavami za tekstilne stroje Kitajska potrebuje na desetine na tisoče kosov vsako leto, ki tehtajo več kot 1500 ton.

(8) V industriji kalupov se odkovki iz aluminijevih zlitin uporabljajo za izdelavo gumijastih kalupov, kalupov za čevlje in drugih kalupov za lahko industrijo.

(9) V transportnih strojih, industriji vlakovnih lokomotiv se odkovki iz aluminijevih zlitin široko uporabljajo kot valji, robovi bata itd. Samo na Kitajskem se letno porabi več deset tisoč odkovkov, kot so valji in robovi bata iz zlitine 4032.

(10) Tudi drugi vidiki, kot so elektronske komunikacije, gospodinjski aparati, športna oprema in drugi vidiki, so začeli uporabljati aluminijaste odkovke namesto odkovkov iz jekla, bakra in drugih materialov.

Z naraščajočim povpraševanjem po aluminijevih zlitinah za lahka avtomobilska vozila in vozila z novo energijo Roweis profilni stroj zavzema tudi pomemben položaj v predelavi avtomobilske industrije. Avtomobilski prtljažnik, odbijač, stopalka, vodilo za strešno okno, okrasni trak in druga obdelava, kot tudi nova baterijska posoda za energetska vozila, je lahko tudi globoko obdelana z opremo Roweis.