Kitajsko letalsko kovanje je začelo obdobje najboljšega obsega, rojstvo več sto milijard trga

Letala so znana kot "cvet industrije" in "lokomotiva tehnološkega razvoja", z dolgo industrijsko verigo in široko pokritostjo. Ima pomembno vlogo pri ohranjanju vitalnosti nacionalnega gospodarstva, izboljšanju kakovosti javnega življenja in ravni nacionalne varnosti ter spodbujanju razvoja povezanih industrij.
Odkovki so ključni del letala. Teža kovanih delov predstavlja približno 20 % ~ 35 % teže strukture karoserije letala in 30 % ~ 45 % teže strukture motorja, kar je eden od pomembnih dejavnikov za določanje zanesljivosti, življenjske dobe in ekonomičnosti letala. in motor. Disk turbine letalskega motorja, zadnji ležaj (votla gred), lopatica, rebrasta plošča trupa, nosilec, nosilec krila, obešalo, batnica podvozja, zunanji valj in tako naprej so pomembni odkovki, povezani z varnostjo letala. Zaradi posebnosti materialov, ki se uporabljajo v letalskem kovanju, in delovnega okolja delov je letalsko kovanje postalo industrija z najvišjo tehnično vsebino in najstrožjimi zahtevami glede kontrole kakovosti. Aplikacija v posebnih delih opreme ni nadomestljiva.
Odkovki v trupu letala so v glavnem osredotočeni na nosilne dele glavne strukture. Vključno z nosilnim okvirjem, nosilnim okvirjem, podvozjem, krilom, navpičnim repom in drugimi glavnimi konstrukcijskimi deli; Vetrobranska stekla, robovi vrat, obešalniki za zračno orožje in drugi sestavni deli, ki morajo dolgo vzdržati izmenične obremenitve. Letalski motorji predstavljajo približno 25 % vrednosti vojaških letal in 22 % vrednosti civilnih letal.
Raziskava Liding Industry "Razvojna stopnja strukture materiala karoserije letala in analiza proizvodnega deleža vrednosti letalskih delov" poudarja: vojaški zrakoplovi in ​​civilni zrakoplovi so zaradi velike razlike v uporabi delež vrednosti vsake komponente precej različen. Pri vojaških letalih ima sistem napajanja največjo vrednost celotnega letala, do 25 %, sledi sistem letalske elektronike, struktura karoserije pa približno 20 %. Pri civilnih letalih je struktura karoserije predstavljala več kot 13 odstotkov celotnega stroja, do 36 %, sledil je sistem napajanja, letalska elektronika in elektromehanski sistem skupaj pa sta predstavljala 30 %.
Securities News v članku "AVIC heavy Machine: luxuriant turn proizvajalec jeklenih odkovkov" je poudaril, da: po vrednosti odkovki v vrednosti letalskih komponent predstavljajo približno 6% ~ 9%, v vrednosti letalskih motorjev predstavljajo približno 15 % -20 %.