Glavni sestavni deli dizelskega motorja

Glavni sestavni deli dizelskega motorja so ročična gred, obloga cilindra in bat.

1. Motor je neke vrste stroj, ki pretvarja toplotno energijo, ki nastane pri zgorevanju goriva, v mehansko energijo. Motor z dizelskim gorivom se na kratko imenuje dizelski motor. Njegova specifična struktura vključuje mehanizem ojnice, mehanizem za distribucijo ventilov, sistem za dovod goriva, sistem mazanja in hladilni sistem. Mehanizem ojnice, sklop ventilov in sistem za dovod goriva so trije osnovni deli dizelskega motorja. Med seboj sodelujejo, da zaključijo delovni cikel motorja in uresničijo pretvorbo energije.

2. Motorna gred je najpomembnejša komponenta v motorju in je tudi najbolj natančna posamezna komponenta v avtomobilskem motorju. Motorna gred nosi silo, ki jo prenaša ojnica in jo pretvarja v navor, ki oddaja skozi ročično gred in poganja ostale dodatke na motorju. Napetost ročične gredi je izjemno zapletena. Deluje pod skupnim delovanjem občasno spreminjajočega se tlaka plina, povratne vztrajne sile in njenega navora ter nosi ogromne izmenično upogibne in torzijske obremenitve. Hkrati je tudi vitek vrtljiv del z visoko hitrostjo, zato potrebuje strogo dinamično ravnovesje, upogibanje in popačenje pa ne smeta preseči določene vrednosti.

3. Blok cilindrov je skelet motorja z notranjim zgorevanjem. Vsi ostali deli dizelskega motorja so nameščeni na blok cilindrov z vijaki ali drugimi načini povezave. Naloga bata in batnega obroča, nameščenega v njegovem obročnem utoru, je prenos tlaka zgorevanja goriva in zraka na ojnico, ki je povezana z ročično gredjo. V dizelskem motorju odmična gred upravlja vstopne in izpušne ventile; Pri nekaterih dizelskih motorjih lahko poganja tudi črpalko mazalnega olja ali črpalko za vbrizgavanje goriva. Odmično gred krmili ročična gred skozi zobnik ali zobnik odmične gredi, ki je izpostavljen sprednjemu zobniku ročične gredi.