Razred II
(kovinski deli za kovanje)- odkovki ravne in dolge gredi z glavno osjo, ki leži v izvrtini matrice, in dolgo enodimenzionalno dimenzijo v vodoravni smeri. Razdeljen je v tri skupine glede na stopnjo razlike v površini prečnega prereza navpične glavne osi.
Odkovki skupine II-1 z majhno razliko v površini prečnega prereza pravokotno na glavno os (razmerje med največjo površino preseka in najmanjšo površino preseka je manjše od 1,6, druge opreme pa ni mogoče uporabiti za izdelavo surovcev).
Odkovki skupine II-2 z veliko razliko v površini prečnega prereza navpične glavne osi (razmerje med največjo površino preseka in najmanjšo površino preseka je > 1,6, za izdelavo surovcev je potrebna druga oprema), kot npr. ojnica itd.
Za odkovke z obliko vilic/vej na koncu (na enem ali obeh koncih) skupine II-3, je treba poleg ugotavljanja, ali je v skladu z zgornjima dvema skupinama zahtevana izdelava surovca, razumno načrtovani koraki pred kovanjem, kot so vilice ohišja , itd
Odkovki razredov I in II so na splošno ravninski ali simetrični površinski deli, asimetrično površinsko ločevanje pa povečuje kompleksnost odkovkov.
razred III(
kovinski deli za kovanje) - Odkovki z vijugasto glavno osjo in ležijo v izvrtini matrice. Razdeljen je v 3 skupine glede na trend glavne osi.
Glavna os skupine III-1 je upognjena v navpični ravnini (razdelna površina je rahlo valovita ukrivljena površina ali s padcem), tloris pa je ravna dolga os (podobna razredu II). Na splošno je mogoče odkovke oblikovati brez oblikovanja posebnih korakov upogibanja.
Odkovki skupine III-2, katerih glavna os je upognjena v vodoravni ravnini (ločilna površina je praviloma ravna) in jih je mogoče oblikovati le z razporeditvijo upogibnih korakov.
Skupina III - 3 odkovki, katerih glavna os je prostorsko upogibanje (asimetrično površinsko ločevanje).
Obstajajo tudi odkovki z dvema ali tremi vrstami strukturnih značilnosti in večjo kompleksnostjo, kot je večina odkovkov avtomobilskega volana.
(kovinski deli za kovanje)