Proizvodni proces, značilnosti in razvrstitev pribora za kovanje pnevmatik

Proizvodni proces, značilnosti in razvrstitev pribora za kovanje pnevmatik
Tako imenovani tire diekovanjedeli je postopek izdelave delov za kovanje pnevmatik z uporabo matrice za pnevmatike na kladivu za prosto kovanje. Pri kovanju delov pnevmatike kalup ni nameščen na opremi, temveč neodvisno nameščen na spodnjem nakovalu, surovec je nameščen v spodnji komori matrice, zgornja matrica je zaprta, nakovalo kladiva udari v zgornjo matrico skozi zgornja matrica za prenos obremenitve na surovec, da se deformira.
Vidimo lahko, da imajo dodatki za kovanje pnevmatik značilnosti prostega kovanja in splošnega kovanja. Kalup je preprost, postopek je napreden, proizvodni pripravljalni cikel je kratek, stroški so nizki in je primeren za proizvodnjo majhnih in srednje velikih serij kovanja. Vendar pa je natančnost kovanja delov matrice za pnevmatike nizka, produktivnost nizka, življenjska doba matrice za pnevmatike kratka in intenzivnost dela visoka.
Glede na značilnosti oblike lahko dodatke za kovanje pnevmatik razdelimo na številne vrste, vključno s krožno gredjo, diskom, dolgo palico in več vejami. Krog lahko razdelimo tudi na stopničasto gred in gred s prirobnico, prva je sestavljena iz številnih stopnic z različnimi premeri ali gladkimi spremembami prečnega prereza, gredi menjalnika, ročice menjalnika gredi zobnika itd.; Slednji je sestavljen iz glave prirobnice večjega premera in gredi manjšega premera, ventila, polovične gredi, gredi prirobnice itd.
Dodatki za kovanje pnevmatik tipa disk, bolj reprezentativna prirobnica, glede na položaj prirobnice je razdeljena na končno prirobnico, srednjo prirobnico in dvostransko prirobnico; Orodje vključuje menjalno prestavo, stožčasto prestavo, prestavo s tanko napero itd. Obročasti tulec je glede na razmerje med debelino stene in višino velikega kovanja razdeljen na ploščati obroč in tulec; In školjka skodelice z globoko luknjo.
Poleg tega dodatki za kovanje pnevmatik z dolgimi palicami vključujejo tudi veliko izdelkov, kot so vzvod, ojnica, obroč in druga ravna palica; Ročična gred, kavelj, pokrov ležaja in druga upogibna palica; Odcepna palica, ohišje ventila in druga odcepna palica ter viličasti spoj, vilice in druga viličasta palica. Večvejni tip kovanja pnevmatike pripada kratki osi nerotacijskega telesa, pogosteje uporabljeni so večkanalno telo ventila, prečna gred itd.
To so vrste dodatkov za kovanje pnevmatik. Med njimi so očitne razlike in se uporabljajo tudi v različnih priložnostih, vendar so zahteve za njihovo kakovost enake in stroge, da se zagotovi normalna uporaba celotne mehanske opreme.