Kakšne so razlike med litjem avtomobilskih delov in kovanjem avtomobilskih delov?

Kakšne so razlike med litjem avtomobilskih delov in kovanjem avtomobilskih delov?

Ulivanje avtomobilskih delov je proizvodna metoda vlivanja staljene kovine v votlino kalupa, hlajenja in strjevanja, da se dobijo izdelki.

V procesu izdelave avtomobilov je veliko avtomobilskih delov iz litega železa, ki predstavljajo približno 10% teže celotnega avtomobila, kot so blok cilindra, menjalnik, ohišje krmilnega mehanizma, ohišje zadnje osi, zavorni boben, različni nosilci, itd.

Peščeno oblikovanje se običajno uporablja za izdelavo litega železa. Surovina tipa peska je predvsem pesek, pomešan z vezivom in vodo. Peščeni materiali morajo imeti določeno trdnost vezi, da oblikujejo želeno obliko, se upirajo eroziji vroče kovine brez zrušitve. Da bi oblikovali votlino v peščenem kalupu glede na obliko ulitka, mora biti kalup iz lesa, ki se imenuje lesni kalup. Vroča kovina se med ohlajanjem zmanjša. Zato se mora velikost lesenega kalupa povečati glede na stopnjo krčenja na podlagi prvotne velikosti ulitka, zato bo tudi površina, ki jo je treba obdelati, debelejša.

Votle ulitke je treba izdelati v peščeno jedro in ustrezen leseni kalup za jedro (škatla za jedro). Z lesenim kalupom lahko obrnete kalup za pesek z vdolbinami (litju pravimo tudi "struženje peska"). Pri izdelavi kalupa za pesek je treba razmisliti, kako ločiti zgornjo in spodnjo škatlo s peskom, da odstranimo lesni kalup, vroča kovina teče v lesni kalup, in kako zapolniti votlino, da dobimo visokokakovostne ulitke. Ko je peščeni kalup izdelan, ga lahko vlijemo, to pomeni, da se vroča kovina vlije v votlino peščenega kalupa. Pri vlivanju je temperatura vroče kovine 1250-1350 ℃, med taljenjem pa je temperatura višja.

Kovanje avtomobilskih delov se pogosto uporablja v avtomobilski proizvodnji. Kovanje delimo na prosto kovanje in kovanjekovanje. Prosto kovanje je postopek, pri katerem se kovinske gredice postavijo na nakovalo, da prenesejo udarce ali pritisk (imenovano "kovaštvo"). Obdelovanci avtomobilskih zobnikov in gredi so obdelani z metodo prostega kovanja.

Kovanje je postopek, pri katerem se kovinski surovci vstavijo v votlino kovaške matrice in jih izpostavijo udarcem ali pritiskom. Kovanje je podobno postopku stiskanja testa v obliki piškotov v kalupu. V primerjavi s prostim kovanjem je oblika obdelovanca, izdelana s kovanjem, bolj zapletena in velikost natančnejša. Tipični primeri kovanja avtomobilskih delov so: ojnica in ročična gred motorja, prednja os avtomobila, krmilni členek itd.

to je odprto kovanje, ki ga proizvaja podjetje za natančno kovanje Tongxin